Philippe Kahn starter nytt firma – Fullpower Tech. Inc

Vi har mange originale karakterer i Melgesflåten internasjonalt. Philippe Kahn er en av dem og nå starter han nytt firma. Les mer om ham og hans firma i pressemeldingen vi har klippet inn i denne artikkelen.

As the dust settles around VeriSign Inc.’s $270 million acquisition of picture-messaging company LightSurf Technologies Inc., wireless entrepreneurs and LightSurf founders Philippe Kahn and Sonia Lee are already gearing up to launch their next venture: Fullpower Technologies Inc.

And if Kahn’s and Lee’s track record offers any indication, Fullpower should be a multimillion-dollar success.

The Silicon Valley pioneers have been a driving force behind three major software companies, each of which has been valued in the nine-figure range. In 1982, Kahn founded software vendor Borland, and over the course of his 12-year stint with the company, he managed to take Borland public and challenge the giants of the computer software world. In 1994, Kahn and his wife, Lee, founded synchronization company Starfish Software, which sold technology that allowed users to share information between a phone and a computer. The couple sold the company in 1998 to Motorola Inc. for $200 million. That same year they founded LightSurf.

Now, just a month after VeriSign announced plans to acquire LightSurf, Kahn and Lee again are casting their eyes to the horizon with Fullpower.

However, there is little information available about Fullpower’s business. The company has a Web site that promises a public launch Feb. 15, 2007. Kahn remained tight-lipped on the venture.

“The company is focused on the convergence of life-sciences and wireless,” he wrote in response to questions from RCR Wireless News. “That’s a bit of science fiction and a lot of science. That’s a future that Fullpower is inventing.

“In 1997, when we showed the first prototype of the camera phone, some people were skeptical. Now camera phones are everywhere around the world. We have a pretty good idea of what happens next, but unfortunately because of competitive reasons, we can’t discuss it publicly yet. We’re in the business of inventing the future.”

In an essay dated 2004 posted on the company’s Web site, Kahn hinted that Fullpower could be involved in areas outside the commercial wireless mass market. He described the communications of the future as pervasive.

“‘Pervasive communications’ is global and universal and focused on simplifying our daily lives,” Kahn wrote. “Pervasive communications will not only change our daily lives but will revolutionize medicine, biotechnology, healthcare and science in more ways than we can imagine today. A very good thing!”

Whatever the company’s goals, Fullpower likely will target a nascent but potentially explosive area of the wireless industry. Although Borland is mainly a computer software vendor, both Starfish and LightSurf are focused on developing areas of the wireless industry. Starfish’s synchronization technology was an acknowledgement of the convergence of mobile phones and computers, and LightSurf was founded on the idea that camera phones would take the industry by storm. Indeed, the massive success of the camera-phone business has taken even camera-phone proponent Kahn somewhat by surprise. Interestingly, Kahn initially shared his vision on the camera-phone market with Motorola just as the company was acquiring Starfish. Motorola at the time was working on a prototype camera phone. Motorola eventually scrapped its camera-phone project-thus missing the first wave of the camera-phone revolution-but the company did invest in Kahn’s startup LightSurf.

In response to RCR Wireless News questions, Kahn offered little in the way of insight in the industry, mainly citing competitive concerns. He did say that the industry remains overly focused on technology rather than consumer services, and that the ubiquity of the mobile phone offers a staggering array of opportunities for the entrepreneur.

“The future for the mobile phone is much more than a mobile phone!” Kahn wrote. “It is becoming a `universal visual communicator.’ Everyone on the planet will eventually get one, which is amazing!”

Aside from their work on the frontiers of the wireless industry, Kahn and Lee also operate a philanthropic organization. The Lee-Kahn Foundation supports educational, artistic and environmental efforts. The couple and their four children also enjoy sailing, classical and Jazz music, as well as surfing and snowboarding, Nordic freestyle skiing and yoga.

Seilbekledning

På kalde dager hvor det er vått og mye vind vil de som har kledd seg best holde ut lengre mht fokus og boathandling. Her kommer noen tips på hvordan kle seg riktig fra Benn Bergshaven som tidligere jobbet på Bull Ski og Kajakk og Oslo Flaggfabrikk.

1. Melges seilere er som oftest utsatt for vind, vann og kulde. Hvordan
skal man kle seg lagvis men samtidig klare å oppholde en komfortabel
bevegelsefrihet?

Vi begynner med super undertøy vilket merke velger dere selv dette er
plagg som skal transportere fuktighet vekk fra kroppen. To varianter som
brukes mye er fra Helly Hansen. Den første består av kunstfiber og den andre
er blandet med ull. Her må du tenke varmt eller kaldt vær og regulere deretter.
Det samme gjelder også bukser i samme kategori.

Utenpå superundertøyet ville jeg ha valgt en tynn fleece. Bena er ikke der
man fryser mest så her vil det i de fleste tilfeller holde med
superundertøy buksa.

Så til bekledningen som skal ta støyten for vær og vind samt vann. Det
finns mange bra merker og modeller av seilbeklednindg men her vil jeg anbefale
ett sett fra Musto. Jakken er av modell smokk og har gore-tex membran jakken
har også strech partier der man for mest mulig bevegelses frihet, buksene er
av samme membran og heter salopette dette er en bukse som går høyt over
brystet og ryggen og vil derfor dekke bra mot sjøsprut selv om jakken ikke
benyttes.
Man må huske at alle er forskjellige og liker ulike typer med bekledning men
i Melges seiling ville jeg ha valgt klær som ikke er i veien og dermed litt
krops tilpasset og som minst mulig kan henge seg opp i utstyret ombord.

2. På varme dager har det ettherhvert blitt et økende behov for å ha lett
bekledning som beskytter mot solen (uv stråling) men samtidig er smidig og ikke for varme. Hva anbefaler du?

Her vil jeg anbefalle den nye shortsen til Henrry Lloyd husker ikke
navnet på den tror den kom sommeren 2003. Til overkroppen ville jeg anbefalt
en licra trøye se på et bilde av Siren Sundby så vil du kunne se hva jeg
mene. Det et et plagg som surfere begynte med og grunn til det er at sømmene
er syd på vranga slik at de skulle ungå å få gnagsår når de lå på brettet og
padlet.

3. I melges bruker vi enten neopren-sko eller tekniske seilsko.
a) Hvordan skal man best vaske neopren sko?

Ferskvann har ikke noe bedre forslag. Det er også så vitt jeg vet det som
holder en varmest på bena om man blir våt. De er ikke noe spesielt
behagelige om det er tørt og varmt.

b) Hvordan skal man få de tekniske skoene til å bli varmere når de har
blitt våte? Finnes det noen bra sokker?

Der kommet noen drenerende sko fra HH de heter hydrator w2 de
var jeg fornøyd med selv. Selv om de ble våte klarte jeg å holde på varmen
barbeint det har nok sin forklaring fordi i skoen har de lagt inn noe
neopren. Rock port kommer også med en videreføring av sin drenerende
sko denne har jeg kun sett men ikke prøvd. Den ser veldig bra ut og er utrolig
lett. Fargene er også veldig spreke. Det viktigste her er at de har gode
antiskli egenskaper og det er Rockport kjent for.

Sokker på varme dager kan jeg anbefalle tekniske sokker selv bruker jeg
sykkel sokker da de er lette, behagelige, tørker fort og så de veldig liten plass.

På våte kalde dager vil jeg anbefalle Ulvang her har man tre alternativer
tynne, middels, og grove, middels passer i de fleste skoene og grove er fine
til for eks. støvler eller på ski.

4) Det er vinter og snart ferie. Hvordan skal man kle seg til fjells?

Her gjelder det å kle seg på sammme måte start alltid med super undertøy
og bygg lagvis. Det er bedre med fire tynne lag en to tykke. Det er da lettere å
regulere kroppstemperaturen noe som er viktig på fjellet. Skal man gå langt
dvs 5-6 timer ville jeg ha tatt med superundertøy til skift halveis. Noen
svetter mere enn andre og har da ulike behov. Jakke og bukse bør være lett pustende og
selfvfølgelig vind og vanntette. Mye bra her også Bergans, Northface og Mammut
er verdt å prøve.

Er det snakk om langrensturer med veldig høy intensitet så brukes det mere
tekniske plagg for at du skal få oversikt over det ville jeg ha anbefalt at
du tar turen innom Bull Ski og Kajakk. Du kan spørre etter Lars Thronsen han sitter også inne med mye bra kunskap om ski bekledning. Hils fra meg.

Ta også gjerne turen innom Oslo Flaggfabrikk de har det beste utvalget av seiltøy
i Norge tør jeg påstå og god service også. Her kan du snakke med Jeanette
Eriksen butikk ansvarlig eller Nils Gjedde-Dahl.

Husk sjøen for alle der har de kjempe stand og godt utvalg.

Håper dere for en riktig god seilsesong 2005 og en riktig god tur til fjells

Harald og Jens oppsummerer Key West Race Week 2005

Grunnet familieforøkelse ble det ikke tradisjonen tro Key West på familien Nergaard i år. Jens Wathne og Harald Blom Bakke representerte de norske fargene i hver sin båt.

Jens Wathne fikk tilbud om å seile sammen Jeff Wittenberg som nylig hadde kjøpt seg Melges. På mange måter ble dette en hyggelig tur for Jens hvor han fikk muligheten til å rore og Jeff fikk skrudd sammen båten samt trimmet den med kyndig norsk veiledning. Som Jens forklarte uteble de helt store plasseringene men de glimtet til i noen race og større var ikke målsetningene. De ble tilslutt nummer 48.

Harald Blom Bakke kan fortelle på telefonen at årets uke var litt kaldere og med mye vind de første dagene ble det litt mye armer og bein. Harald seilte sammen med eier Ingmar Sunstedt i SBAB og etterhvert som laget ble bedre kjent med hverandre kom også de gode plasseringene. Med dårligst plassering nummer 31 og beste andre (2) plass, endte dette skandinaviske laget på en 15 plass sammenlagt. Micke Lindkvist roret for laget og han seilte bla. sammen med Team Lek i sesongen 2003. Harald er fast mannskap ombord i Team Baghdad.

En smilende glad Harald

Harald_B_B

Jens_w_2
Vi kan legge til at Lars Horn Johannessen og Peter Hauff seilte 5,5m i Australia og ble tilslutt nummer 6.

Vil du lese mer om Jens Wathne og hans lag kan du klikke deg inn på www.partygirl.no

5 spørsmål – 5 rormenn

Vi har stilt de samme spørsmålene til fem ulike rormenn. I dag er landets mest sympatiske bergenser som har hjulpet oss med svarene – Geir Dahl Andersen

gda

1)Hva gjør Melges 24 så morsom å seile?

Veldig bra konkurranse, jevne og morsomme regattaer. Spennende båt med
stort fartspotensiale og god respons på trimming.

2)Hva er de sterkeste egenskapene til ditt Melges lag?

Vi utfyller hverandre bra og ikke minst har vi det MORO når vi seiler
sammen.

3)Hva er viktig for dere i forberedelse før ett større event?

Det er viktig for oss å ha brukt tid på å gjennomgå det kommende
arrangementet og planlagt hvem som har ansvaret for de ulike tingene som
skal være på plass før vi skal seile. Når vi kommer til et stevne ønsker vi
i størst mulig grad å “være klar til start” og mest mulig “selvhjulpen”.

4)Hva er dine personlige tips til nye Melges eiere i den første sesongen?

Seil mest mulig. Spesifiser arbeidsoppgavene til alle 4 (evt.5) ombord i
alle faser av en regatta (da er det også lettere å få inn en “stand in”) og
fremfor alt prat og spør og grav med de etablerte i klassen (det tar lengre
tid å finne opp hjulet på nytt)

5)Hvem tror du vinner Hankø og NM i 2005 sesongen hvis det ikke blir dere?

Her er det vel flere sterke kandidater. “Siste Stein” er vel en “hot”
kandidat etter 2004 sesongen, men jeg er sikker på at det er mange lag som
vil blande seg inn i kampen.

Hørt på brygga!

Hva har skjedd siden sist? Vår faste spalte tar opp saker og hendelser fra fjern og nær.

Brygge

Avdelingen for fødsler;

Rett før jul fikk vi den gledelige nyheten om at ‘Koffer’ Spone og Gry fødte en datter. Barnet skal hete Karmen.

Avdelingen for single;

I avdelingen for single har det skjedd mye. Redaksjonen er kjent med at det skjer mye på dette området når sol,sommer og seilsesongen nærmer seg men vi synes det var vel tidlig i år. Den varme vinteren må nok ta på seg skylden for at aktivitetsnivået er tidlig aktivt i år. Her kommer de innrapporterte bevegelsene;

Henning Astrup er single og har begynt på stupekurs. Vi forventer at festene på Hankø skal bli enda villere i år og med dette er nabovarsel for hele sesongen overbrakt familien Kristian Nergaard.

Bjørn Mørland Pedersen er single og dette er nå endelig bekreftet. Eivind Mellebye holder Bjørn med mannskap som favoritter til NM og Hankø Race Week og dette kan være grunnen til at det nå innad i laget settes mere krefter og et mere nøyaktig fokus på sommeren.

Ett av Hennings mange vellykede stup i sesongen 2004

Img_7644

Kultur;

Christen Horn Johannessen er med i oppsettingen av musikalen ‘Oliver’ i Sandvika. Vår utsendte medarbeider Lars H. Johannessen synes storebror gjorde en bra jobb og anbefaler stykket til alle barn og voksne. Dette er en gripende historie om den foreldreløse Oliver og hans reise mot et bedre liv. Stykket er satt opp til 06.februar.

Siste frist for påmelding i dag!

Husk at påmeldingen til årets Musto Ski Yachting går ut i dag 11.april.

Invitasjon
Musto Ski-Yachting 2005

Skisesongen er på hell og seilsesongen står for døren.
Musto Ski-Yachting nærmer seg, og i år er også First Class 8 med.

PROGRAM:

Torsdag 14. april: Obligatorisk registrering og sjøsetting på Dronningen
kl. 17.00.
Fredag 15. april: Slalomrenn i Tryvannskleiva, fremmøte kl. 16.00, start
kl. 17.00
m/ påfølgende afterski på Odeon bar i Hegdehaugsveien.

Lørdag 16. april: Varselsignal for første seilas kl. 12.00 ved Nakholmstein. Se for øvrig seilingsbestemmelsene som blir utlevert på torsdag 14. april ved registrering.

Lørdag 16. april: Kl.19:30 Sesong-åpningsfest med premieutdeling på Roklubben i Huk Aveny.

Kontingent: 850,- pr. lag. Betales til konto 9041.06.52527
Festdeltagelse kr. 400,- pr. person. (bet. på festen)

ALLE DELTAGERNE FÅR UTDELT MAT PÅ VANNET!

Festen blir i år som i fjor holdt på Roklubben i maritime omgivelser og vi anbefaler alle å ta med seg kone, kjæreste, venner etc. eller respektive sponsorer på festen. Målet er at flere blir kjent med det hyggelige miljøet vi representerer. Festen betales på Roklubben. Dette betales cash – ta med kontanter.

Påmelding sendes pr. mail til: nhauff@start.no eller f_elter@hotmail.com
ASAP eller innen mandag 11. april!

Det seiles i Melges 24 og First Class 8.

Påmeldingen må inneholde følgende: Teamnavn, Seilnummer, Navn på deltagerne på laget, og
Navn på de som skal være med på festen

Invitasjonen ligger også lagret i Dokumentarkivet

5 spørsmål – 5 rormenn

Vi har stilt de samme spørsmålene til fem ulike rormenn. I dag er Eivind Melleby fra “Siste Stein” som har hjulpet oss med svarene.

MellebyX

1)Hva gjør Melges 24 så morsom å seile?
Melges 24 er en relativ enkel båt uten altfor mye mekk, selv om noen liker å mekke mer enn andre. Dermed kan man konsentrere seg mer om seilingen. Spesielt er det morsomt å seile når man får til farten slik vi har hatt i 2004. Nesten litt for mye av det gode. Jeg tror det fort kan endres, hvis eller når de andre båtene får mer fart i kjerra.

Klassen er fin her i Norge med flere gode lag som alltid er på hugget. Det gir utfordringer som er morsomme.

2)Hva er de sterkeste egenskapene til ditt Melges lag?
Laget i 366 i år har vært helt topp. Først og fremst så er de fantastiske til å henge. Tunge og henger som guder. Da går det fort. I tillegg kan jeg ikke huske (kan hende jeg har selektiv hukommelse) at vi har hatt en eneste ”fuck up” denne sesongen bortsett fra litt overvektig mannskap en gang. OOOps. Tusen takk for det!!

Ellers så har vi hatt en bra kommunikasjon i båten og med 5 om bord kan vi ha mer fokus ut av båten som gir det taktiske og strategiske overskuddet. Smålars og HOK har igjen vist seg som noen av de aller beste seilerne man kan ha med seg. Til slutt vil jeg si at HOKs ustoppelige positive tone og hissige tilrop om ”Kjør farten din” har vært bra. Det gir fokus. For meg som rormann har det vært betryggende å kunne konsentrere meg om fart når de andre er flinke til å finne veien sammen og jobbe som et skikkelig team. Alle som en.

3)Hva er viktig for dere i forberedelse før ett større event?
Fokus på hva som er viktig. Det er viktig å være komfortabel med sine forberedelser. Ikke gjøre store endringer rett i forkant, men stole på at det nå er slik det skal være. Jobbe med det som betyr noe og som gir den rette selvtilliten i laget. I VM var det å peppe oss selv på at farten var god. Finner vi nå veien, blir dette bra. Derfor la vi ned mye tid i måling av strøm og diskusjoner rundt baneforhold. GOD STEMNING og SELVTILLIT!

4)Hva er dine personlige tips til nye Melges eiere i den første sesongen?
Som ellers i seiling er det viktig med fart. Det tekniske læres fort. Det er litt intensiv trening en 2-3 dager på våren. Så må man finne farten.

Jeg tror nå, i etterkant av våre erfaringer med fart i sesongen 2004 at hovedgrunnen til vår, til tider overlegne fart, er at vi tør å legge mer fart på. Det vil si at vi seiler lavere med mer og jevnere trykk i børsa. Dette merket vi spesielt i NM rett etter VM hvor vi tidvis måtte pine mye for å holde posisjonen. Helt ulikt det vi opplevde i VM hvor alle toppbåtene seilte lavt og fort.

Prøv å finne krengevinkelen som virker bra og jobb med å holde den konstant. Trimming av akterstag og løygang er viktig. Viktigere enn å skru rigg. Finner man balansen – så får man farten. Med fart er alt enkelt. ”Speed makes you a tacktical genius”.

5)Hvem tror du vinner Hankø og NM i 2005 sesongen hvis det ikke blir dere?
Jeg setter en knapp på NOR-374 med Bjørn Mørland Pedersen bak spakene. Det løsnet for gutta i VM, men fikk smake det litt i NM. Neste sesong kan de få stabilisert seg litt mer og utfordrer de mer etablerte. Det er bra. Da må man skjerpe seg.

IMCA aktivitet i 2004

International Melges 24 Class Association (IMCA) er den internasjonale klasseklubb for Melges 24. Den har bl.a. som oppgave å sørge for at det årlig blir avholdt internasjonale mesterskap i klassen. Videre har IMCA som oppgave å ajourholde våre klasseregler og ta vare på våre interesser overfor ISAF. IMCA holder orden på internasjonale terminlister og rankinger og mye annet. Av vår medlemskontingent går GBP 50 pr. båt videre til IMCA. På IMCA’s hjemmeside www.melges24.com finner du mye interessant informasjon.

Nils

I tillegg til å være formann i Melges Norway er jeg også viseformann i IMCA. I den posisjon får jeg endel informasjon som jeg skal forsøke å bringe videre. Formann i IMCA er Henri Samuel fra Frankrike.

Europaranking 2005 inkluderer i tillegg til EM og nasjonale mesterskap også to regattaer i Frankrike (SNIM og Novembre a Hyeres) og en i Italia (Torbole Week). Det er enighet om at disse store regattaene skal være med i rankingen, men det har vært diskusjoner om hvordan rankingen skal regnes ut. Hvordan det vil bli er ennå uklart. Det har også vært diskutert om poengene skal følge båt, eier eller rormann.

Også når det gjelder mesterskap er det diskusjon om tittelen skal gå til rormann, eier eller hele laget. Vi mener selvsagt at hele laget skal få tittel selv om media og omverden forøvrig vanligvis fester seg kun ved rormannen. Det er også diskusjon om hvordan vi skal klassifisere Corinthian Sailors (ikke profesjonelle seilere).

VM 2005 skal gå i Key Largo, Florida, og VM 2006 i Hyeres, Frankrike. VM 2007 vil sansynligvis gå i Santa Cruz, California. EM 2005 går Torquay, England. EM arrangeres hvert annet år når VM går i USA. Mesterskap for 2007 blir fastlagt på IMCA’s årsmøte (AGM) til sommeren. IMCA vil i fremtiden legge enda større vekt på å få kvalifiserte arrangører til våre mesterskap.

Hvert år utgir IMCA en Yearbook. Denne inneholder mye inetressant stoff, og vi sender den til alle medlemmer i Norge. IMCA legger stor vekt på at hjemmesidene skal være oppdatert til enhver tid. Vi mener at dette er den beste måten å informere våre medlemmer.

Vår fine sportsbåt har bra utbredelse i Norge, Finland og Sverige. I år har det vært interesse i Danmark, og vi håper at klassen etterhvert vil slå rot der. De mangler en båt av type Melges 24 i Danmark.

Fort tiden bygges Melges 24 hos Melges Boat Works i USA og Devoti Sailing i England. Devoti begynte bygging i 2003, og båtene derfra holder høy kvalitet. Melges 24 er dessverre en forholdsvis dyr båt å bygge, og det arbeides derfor stadig for å finne frem til rimeligere løsninger som ikke vil forringe kvaliteten. Det har vært gjort undersøkelser for å finne frem til en rimeligere masteløsning uten at dette foreløpig har ført til noen endring.

I klassereglene har det vært minimale endringer i 2004. Ajourførte regler finner du på IMCA’s hjemmeside. 2004 var det første året vi kunne seile med Kevlar seil. Denne endringen må sies å ha vært vellykket.

IMCA gjennomført i 2004 en stor spørreundersøkelse. Denne ga mye nyttig informasjon. Resultatene av denne undersøkelse finner du på hjemmesiden.

Oslo, 27. desember 2004

Nils Hauff

5 spørsmål – 5 rormenn

Vi har stilt de samme spørsmålene til fem ulike rormenn. I dag er det vår “syvende far” i klubben Nils Nordenstrøm (70) som har hjulpet oss med svarene.

IMG_0791_nilsn

Hva gjør Melges 24 så morsom å seile?
Det viktigste er at det er høyt nivå på konkurrentene i klassen. Dessuten
er det en båt som er meget morsom å seile. Den er relativt enkel å håndtere,
selv for en pensjonist, men det kreves en god del trimming og trening for å
oppnå toppfart.

Hva er de sterkeste egenskapene til ditt Melges lag?
Vi står på, selv om vi ikke har den kontinuitet i mannskap, den
treningsmengde og det utstyr som vi burde ha, og det gir resultater. I 2001
var vi nr 17 på rankingen, og i 2004 var vi nr 6.

Hva er viktig for dere i forberedelse før ett større event?
At alt på båten fungerer, at overflaten på skrog, kjøl og ror er OK, at
vi får trent boathandling sammen og at vi skal unngå tidligere mistak.

Hva er dine personlige tips til nye Melges eiere i den første sesongen?
Les trimtipsene på webben, snakk med og se på erfarne Melges-seilere, ha
mest mulig kontinuerlig mannskap, tren boathandling (toppmerke, bunnmerke,
rulleslag og rullejibb) og forsøk å få trent på båtfart mot andre Melgeser.
Du får ikke høyde på kryssen hvis du ikke seiler fort. Hvis du syns at nye
seil er dyrt så er det en masse gode brukte seil på markedet. Les
kappseilings- og klassereglerne og forsøk å unngå vanskelige båt mot båt
situasjoner. Sett alltid opp Gennakeren før start, slik at du vet at den er
riktig satt.

Hvem tror du vinner Hankø og NM i 2005 sesongen hvis det ikke blir dere?
Siste Stein, Lek eller Fruen Maren.

IMG_2254_nilsn

Hørt på brygga!

Hva har skjedd siden sist? Vår faste spalte tar opp saker og hendelser fra fjern og nær.

Vi begynner med vår etterhvert nokså aktive avdeling nemlig fødsler:

I Haugesund har det skjedd mye: Jørgen fikk en datter 29.november og fra før visste vi at Jens fikk en datter i mars. Grattis gutta!
Fra North loftet har vi ikke hørt noe nytt men vi alle skvatt da Koffers telefon ringte på Hilarios forrige onsdag
Karl-Petter Finne fra Betty Ford-laget fikk også en jente for 6 uker siden. Han har en gutt fra før.
Vi legger ved et søtt bilde og vet nå at det er Fru Spone og Fru Nilsson som fortsatt venter.

Tre flotte gravide seilerjenter

gravideeX

Norske seilere i utlandet:

I skrivende stund vet redaksjonen kun om en som skal til Key West og det er Jens Wathne. Han skal seile Mum 30 sammen med et amerikansk lag. Pernille og Lars HJ drar til Australia i romjulen der Lars skal seile 5,5m under Gullpokalen og VM. Sjekk webside for mere informasjon www.5point5.org
Hans Fæste sendte oss en kort rapport der han skrev at de nærmet seg Las Palmas. Hans er hjemme til Jul og da har han vært 2 måneder på familietur.

Fra kontoret:

Som vi alle vet fra før er det viktig med ordentlig komfort når Stian Rørvik skal jobbe eller seile. Han har nå flyttet sitt kontor i samme bedrift til et lyst hjørne med mere utsikt. Motivasjonen og salget har steget betraktelig og Stian bekrefter for redaksjonen at det er godt å være Stian igjen.

Stian2
Stian er i julehumør