Rapport fra dag tre (3) i SNIM

Fire nye race i dag i SNIM og Lek avanserer på listene.

Dag tre har gitt fire race som begynte med lett vind og avsluttet med 10 s/m og flotte surfeforhold. Det har blitt en del av prosedyren at feltet først kommer av gårde etter to forsøk og med black flag. Ingen av de norske båtene ble tatt i dag.

Dagens resultater er:

Lek: 25,15,13 og 3. Sammenlagt på 12 plass (98 poeng)

Fruen Maren: 17,39,12 og 25. Sammenlagt på 20 plass (144 poeng)

SBAB ligger nå på en 9 plass 7 poeng foran Team Lek og SNIM avsluttes i morgen med to race.

Rapport fra dag to (2) i SNIM

Team Lek har hatt 4 fire fine race under dag to (2) i SNIM.

Etter en begredelig første dag har Team Lek hatt en postiv dag to i SNIM. Med serien 22, 5,2 og 12 plass i dag har gutta snudd den uheldige starten med en 44 plass og BDF (disk) fra første dag. Geir Dahl Andersen kan fortelle at selv med dårlige starter stemte alt adskillig bedre der byger og fralandsvind har gitt mange utfordringer til seilerne.
Team Lek ligger nå på en 19 plass og kan strykke sin BDF etter dagens 5. seilas. Først etter 9. race kan 44 plassen strykes.

Koffer Spone og mannskap ombord på Fruen Maren har i dag hatt to bra og to dårlige resultater med serien 6,8, 38 og 39. Koffer forteller at de har bra speed i båten men var bla noe uheldig med runding toppmerke siste regatta der vinden forsvant og de mistet 20 plasser.
De er allikevel positive selv om Team Lek gikk forbi dem og at de nå ligger på en 20 plass sammenlagt.

Den svenske båten SBAB har hatt en kanon dag og ligger på en 5 plass. Ombord er Anders og Lars fra Siste Stein.

Rapport fra dag en (1) SNIM

Fruen Maren best i gang i Marseille.

Etter første dag er det Fruen Maren som er best i gang men en 24 og 14 plass. Team Lek var uheldig med en dårlig start i første race (44 plass) samt black flag i andre.

Koffer kan fortelle at de har bra fart og at selv om forholdene var vanskelige med fralandsvind og mange skift føles det som de er i rute. De ligger naa 14 sammenlagt og det er fortsatt 3 dager igjen med morsom seiling.

Team Lek kommer sterkere tilbake i morgen og lover bedre seiling.

SNIM 2004

Årets første store race i Europa arrangeres i Marseille i Frankrike. I år er det to (2) norske båter som skal delta.

SNIM arrangeres i Påskedagene og det seiles regatta fredag til og med mandag. Hvert år samles det ca 60 – 70 båter fra hele Europa. I år er det Fruen Maren og Team Lek som skal forsvare de norske fargene.

Vi vet også nå at Anders Stenhagen og Lars Horn Johannessen har bestemt seg for å hjelpe Team SBAB sammen med Micke Lindqvist som er en svensk eid båt.

Fruen Maren har ikke tidligere deltatt i SNIM selv om Koffer Spone kunne fortelle at han vant i SNIM i 1988 i Europa-jolle med 120 båter på linjen. Spone kan fortelle at de er med for å teste ut båtfart og samtidig få en tjuvstart på sesongen hjemme i Norge.
Erfaringen fra i fjor hvor hele 4 norske båter deltok, var at deltagelsen gir en fin mulighet for å møte de aller beste på et tidlig tidspunkt.

Team Lek som deltok i fjor ønsker seg tilbake i år og lovpriser dette racet da det gir så mye tilbake i form av trening og muligheten for å få 10 – 12 race i stort felt. Laget seilte inn til en 13 plass i fjor. Trond Solli-Sæther og Hans Fæste fra Team Lek er i skrivende stund i Verbier (Sveitsiske alpene) med Melges på slep for å feire Påske.

SNIM begynner allerede på førstkommende fredag og dere kan følge utviklingen på denne adressen: www.lanautique.com/

Årsmelding og regnskap 2004

Årsmelding og regnskap for 2004 er nå lagt ut under arkiv. Klubbens drift viser et overskudd stort kr. 8.936 i 2004, og beholdning i bank var kr. 133.125 ved årskiftet. 20 båter betalte medlemskap i fjor.

Styret håper på økt regatta aktivitet i år og dermed flere betalende medlemmer. Som kjent må medlemskap i klasseklubben være betalt hvis man skal delta i regattaer. Målet er å nå tyve båter i klassemesterskapet i Asker i august og dermed få tilbake NM-status for klassen.

Melgesklubben tar gjerne imot flere forslag

Har du noen tips eller ideer til Melgesklubben? Har du noen bra forslag som dere gjennomførte i din gamle seilerklubb?

Melgesklubben syr i disse dager sammen programmet for årets sesong. Vi vil følge opp tråden fra i fjor med ett tilsvarende program. Vi har justert på noe men vil at programmet skal reflektere seilerens ønske. Styret er til for klubben og vi skal gjøre vårt beste for at sesongen skal bli fenomenal.

Til denne type arbeid trenger vi deres tilbakemeldinger. Er det noe dere har glemt å nevne eller at dere har kommet på en fantastisk god ide – legg dette inn på vår diskusjons side eller hvis du vil være mere diskret sender du forslaget til petrus@melges.no

Hørt på brygga!

Hva har skjedd siden sist? Vår faste spalte tar opp saker og hendelser fra fjern og nær.

Avdelingen for fødsler:

Christen Iwe fikk rett før jul en gutt. Barnet skal hete Oskar. Fra før har vårt kjære styremedlem sønnen Casper.

Peder Nergaard kan fra Laser Camp i Frankrike fortelle om -5 grader og at han skal bli pappa igjen. Fra før har de tvillingene Emilie og Ellen.

WRC Rally Challenge:

Team LEK utfordret Team Baghdad på WRC Rally hos Playstation Norge. Med kjørestol og storskjerm fikk lagene mange utfordringen gjennom 15 etapper. Team Baghdad led et smertelig nederlag og drømmer om revansje. Den individuelle konkurransen vant Henning Astrup overlegent med sin unge dristige kjøring. Best på det tapende laget var Sigurd Hekk Pedersen.

VM i Farr 40:

Trond Solli – Sæther kan melde om fine forhold i Sydney. Etter en beskjeden gjennomkjøring i treningsracene har “Norwegian Steam” foretatt de riktige justeringene på riggen og har nå fått fart i båten. Trond kan fortelle at det første racet under VM inneholdt dårlig start og feil veivalg. De seilte inn til en 18. plass i første men i andre seilas lå de i tetgruppen, tapte et par båter på toppmerket og seilte tilslutt inn til en 5.plass. Laget ligger nå på 13 plass med få poeng opp til teten.

Les mer her: www.farr40.org

SNIM:

SNIM er det eventet som samler flest og de beste i Europa så tidlig som i Påskeferein. Regattaen arrangeres i Marseille i Frankrike og i år er det bekreftet at disse norske lagene stiller til start; “Siste Stein” NOR 366, “Fruen Maren” NOR 249 og “Team LEK” NOR 506.

“Norwegian Steam” er klar i Sydney

Eivind Astrup har seilt Farr 40 i fire (4) sesonger og har ambisjoner om å kjempe om edelt metall i VM i Sydney.

Eivind Astrup som er medeier og medlem av Team Lek syndikatet (NOR 506) har de fire (4) siste sesongene satset friskt i Farr 40 klassen. I denne spennende klassen tilsier klassereglene at det er eier som rorer. Mannskapsvekten skal ikke overstige 760 kg og rormannen har fått tildelt egne 95 kg i regelverket.

Eivind har prøvd mange norske seilere som mannskap og har denne gangen tatt med seg ett lag som tidligere har gjort det bra sammen. Fra Melges miljøet har Astrup med seg Hermann Horn Johannessen, Espen Stokkeland og Trond Solli-Sæther.
Norwegian Steam har tidligere fått de beste plasseringene under mye vind.

Trond Solli- Sæther kan fortelle at det de siste dagene har vært svært varmt og at treningsøktene har vært positive. Astrup har valgt å leie inn Chris Law som trener og de håper med dette at forberedelsene blir optimale. Treningsracene går mellom 24 – 26 februar og VM starter 1.mars.

Vil du følge racene kan du benytte deg av disse linkene:

www.farr40.org

www.regattanews.com
Boat_Farr40_Norway

5 spørsmål – 5 rormenn

Vi har stilt de samme spørsmålene til fem ulike rormenn. I dag er det den lovende og smilende rormannen fra NOR-374 som har hjulpet oss med svarene – Bjørn Mørland Pedersen.

1)Hva gjør Melges 24 så morsom å seile?
Melges 24 er en ekstremt morsom båt å seile på grunn av at den er krevende,
utfordrene og ikke minst rask og spenstig. Noe som i tillegg er med på å gjøre båten
morsom er det høye konkurransenivået i klassen, både nasjonalt og internasjonalt.
Her får man prøvd seg mot noen av verdens beste seilere enten det er i VM eller
onsdagsseilaser i Bundefjorden. Et meget sosialt og hyggelig miljø blant Melges
seilerne bidrar også til å forsterke totalopplevelsen av å seile denne båten.

2)Hva er de sterkeste egenskapene til ditt Melges lag?
De sterkeste egenskapene til vårt lag må være vinnerinstinkt og vilje. Dette er
selvfølgelig blandet sammen med en god dose humor og glede ved det å være ute på
vannet og konkurrere. I tillegg har vi i år vært flinke til å holde fokus på det vi
kan og vi har vært inneforstått med svakhetene. Det viktigste for NOR-374 er å ha det
moro og det er alltid ekstra moro når det går fort.

3)Hva er viktig for dere i forberedelse før ett større event?
Det som er viktig for oss i forberedelsene til et større arrangement er i
hovedsak logistikk i forhold til at vi aldri har bil (latter). Ellers fant vi ut i
VM i år at det å være flinke til å ha nok vann og sjokolade med ombord var
essensielt. Det å ha en seriøs målsetning har vi også jobbet endel med og funnet ut
at det er viktig å sette seg mål det er mulig å nå.

4)Hva er dine personlige tips til nye Melges eiere i den første sesongen?
Mitt heteste personlige tips er soleklart: timer på vannet! Det er viktig å lære
seg båten å kjenne, hvordan den akkselererer og stopper og hvordan den oppfører seg i
bølger i forhold til flatt vann osv. Ellers tror jeg det er viktig og satse på å
bruke penger på gode seil. Har man det er alt så mye lettere og opplevelsen blir
bedre. Til slutt tror jeg det er viktig å suge til seg all informasjon man kan fra
erfarne ringrever i klassen. Spør om alt!

5)Hvem tror du vinner Hankø og NM i 2005 sesongen hvis det ikke blir dere?
Jeg kan ikke se hvem andre som skulle klare å ta fra oss seieren der (voldsom latter).
(les: målsetninger som er det er mulig å nå)

Student og eier av sin egen Melges – 24

Det er en myte at det er dyrt å seile Melges 24. Samtalen med Carsten Hopstock gir oss bevis på at alle kan være med å seile denne flotte en-type båt til en billig penge.

1. Etter en utrolig sesong hvor dere virkelig har vist at dere er har
taklet overgangen til Melges, hva er høydepunktet fra sesongen 2004?

Regattamessig var helt klart høydepunktet VM i Sverige. Vi hadde få timer sammen i
båten, og hadde ikke satt oss noe høyt mål. Etter de første dagene begynte vi å
skjønne at det gikk an å henge med “de store gutta” og det var gøy. Utover dette
var sommeren et eneste stort høydepunkt. Vi hadde mange morsomme opplevelser i
Melgesen med alt fra kuling, reker, piker, vin og sang.

2. Dere er en gjeng unge lovende seilere som fortsatt er studerende. Var
det litt skremmende å kjøpe en egen Melges uten fast jobb?

Da vi begynte å tenke på det virket det litt vanskelig. Etter det vi hadde hørt
var de fleste seilerne i klassen eldre enn oss, og de fleste hadde fast inntekt.
Vi trodde helt klart den økonomiske barriern for å komme inn i klassen var større
enn det den var.

3. Hvordan har dere finansiert deres satsning og hvor mye må dere betale
per hode i måneden?

Vi er fire kompiser som har kjøpt båten sammen. Hver enkelt skaffet femti tusen til
prosjektet. Per hode har vi kostnader på litt over kr 900 i måneden.

4.Er det noen uforutsette kostnader dere ikke vil tåle eller dekker
forsikringen alt?

Så langt har vi ikke hatt noen store uforutsette kostnader. Forsikringen dekker
eventuell utstyrs ødleggelse.

5. Hva er din anbefaling til andre unge lovende seilere i samme situasjon?

Som student er det ikke noe problem å håndtere de utgiftene et Melges kjøp
medfører. Laget kan selv velge hvilket nivå det ønsker å legge satsningen på. Man
trenger ikke å ha store reisebudsjetter for å ha det moro. Hver onsdag kan man
fighte mot båter som holder verdensklasse.

6. Hva er målsetningen for laget i sesong nummer to(2)?

Vinne.